Mekanik iletim ilkesi:
Bir pres freninin güç kaynağı genellikle çeşitli iletim yöntemleri yoluyla ilgili çalışma bileşenlerine güç ileten bir elektrikli motordur. Yaygın iletim yöntemleri hidrolik iletim, mekanik iletim (dişli iletim, kurşun vidalı iletim vb. gibi) ve elektrikli servo iletim içerir.
Hidrolik olarak çalıştırılan bir pres frenini örnek olarak alırsak, motor hidrolik pompayı çalıştırır ve hidrolik sistemdeki hidrolik yağda basınç yaratır. Bu basınç daha sonra hidrolik boru hatları üzerinden hidrolik silindire aktarılır. Hidrolik silindirin piston çubuğu, bükme aletinin üst kalıbına (veya belirli pres fren yapısına bağlı olarak alt kalıbına) bağlanır. Hidrolik yağın basıncı altında, piston çubuğu üst kalıbı doğrusal bir hareketle yukarı ve aşağı hareket etmeye çalıştırır, böylece alt kalıbın üzerine yerleştirilen levha malzemesini bükür. Mekanik veya elektrikli olarak servo tahrikli pres frenlerinde, motor, ilgili bükme hareketini gerçekleştirmek için dişliler ve kurşun vidaları gibi bileşenlerden bükme aletini hareket eder.

Die fonksiyon prensipi:
Bir pres freninin üst ve alt kalıpları belirli şekiller ve eşleşen ilişkiler ile tasarlanmıştır. Bükme sırasında, metal levha ilk olarak alt kalıp üzerine yerleştirilir. Üst kalıp daha sonra güç gücü altında aşağı hareket eder. Üst ve alt kalıpların tamamlayıcı şekillerine ve temas sırasında uygulanan basınca dayanarak, levha temas alanında plastik deformasyondan geçer ve nihayetinde kalıbın biçimine göre istenen açıya ve şekillere bükülür. Örneğin, karşılık gelen V şeklindeki alt kalıpla eşleştirilmiş ortak bir V şeklindeki üst kalıp kullanmak standart dik açılı bükülmeler üretebilir. Özel şekilli kalıplar kullanılırsa, kemerler veya dalgalar gibi daha karmaşık bükülmeler elde edilebilir.

Kontrol sistemi ilkesi:
Modern pres frenleri çoğunlukla gelişmiş sayısal kontrol sistemleri ile donatılmıştır. Operatörler, bükme açısı, uzunluk, levha kalınlığı ve bükme sayısı da dahil olmak üzere bükme parametreleri gibi komut bilgilerini sayısal kontrol sistemine girmelidir. Bu giriş komutlarına dayanarak, sayısal kontrol sistemi motorun hızını, şanzıman bileşenlerinin hareketini ve kalıpların hareketlerini tam olarak kontrol eder ve böylece otomatik ve hassas bir bükme işlemi elde eder. Ayrıca, bazı CNC bükme makineleri, bükme süreci sırasında basınç, açı sapmaları ve diğer koşulları gerçek zamanlı olarak izleyebilen akıllı tespit fonksiyonları ile donatılmıştır. Herhangi bir anormallik ortaya çıkarsa, sistem derhal bir alarm çıkaracak ve bükme sürecinin güvenliğini ve kalitesini sağlamak için ilgili ayar önlemlerini alacaktır.