Otomobil Fenders Analizi: İşlevler, Tasarım Eğilimleri ve Ortak Sorular
Çıkış zamanı：2025-12-14
Ziyaretler：123
Otomobil koruyucu, aracın gövdesinin yanındaki tekerlekleri kaplayan önemli bir parçasıdır. Adını aldı çünkü bir kuş kanatına benziyor. Aracın dış görünümünün önemli bir bileşeni olarak, koruma, aerodinamik optimizasyonu ve estetik çekiciliği birleştirir. Aşağıdaki analiz yapısal fonksiyonlar, malzeme seçimi ve geliştirme eğilimleri gibi çoklu boyutlardan yapılır.
- I.Ön ve Arka Fenderlerin Konumlandırılması ve Tasarımı
1.Ön Fender
- Konum: Ön tekerleğin tam üstünde, kaputu ve ön kapıyı bağlayan ve ön tamponun arkasında yer almaktadır.
- Çekirdek Fonksiyonu: Lastiklerin döndürülmesi ve zıplaması için aşırı alan ayırması gerekir. Tasarım süreci sırasında, boyutlu eşleşme "tekerlek zıplaması diyagramı" aracılığıyla doğrulanır.Örneğin, saf elektrikli araçların sol ön ön koridorları genellikle şarj portunu entegre etmek için üst alt bölünmüş bir yapı olarak tasarlanırken, sağ ön taraf çoğunlukla entegre bir tasarıma sahiptir.
- Malzeme inovasyonu: Bazı araç modelleri, hafif ve çarpışma tampon özelliklerine sahip olan ve yaya koruma yönetmeliklerine uygun olan plastik malzemeler (mühendislik plastikleri gibi) kullanır.
2. Arka Fender
- Konum: Arka tekerlek alanını kapsar, arka kapıyı ve aracın arkasını bağlar.
- Tasarım Odakları: Hava akışı yönünü optimize etmek, rüzgar direncini azaltmak ve sürüş istikrarını artırmak için kemer şeklinde dışarıya çıkmış bir ark tasarımı benimser. Yüzeyi genellikle yapısal dayanıklılığı arttırmak ve aynı zamanda şasi bileşenlerini gizlemek takviye kaburgaları vardır.
II. İ. Malzeme Seçimi ve Performans Karşılaştırması
- Plastik Fenderler: Hafiftir ve araçların toplam enerji tüketimini azaltır. Ayrıca, çarpışma sırasında deformasyon kontrol edilebilir, daha yüksek güvenlik ile sonuçlanır. Ancak, görünüm dokusunu sağlamak için hassas bir boyama süreci gereklidir.
- Metal Fenders: Mükemmel boyutsal stabilizasyon, düşük maliyet ve olgun bir boyama sürecine sahiptirler. Ancak karmaşık kavisli yüzey şekillerinin elde edilmesinde sınırlamalar vardır.
III. Temel fonksiyonlar ve teknolojik yükseltmeler
1. Koruma fonksiyonu: Kum, çakıl ve çamurlu suyun tekerlekler tarafından fırlatılmasını etkili bir şekilde engeller ve şasi ve mekanik bileşenleri erozyondan korur.
2. Aerodinamik Optimumasyon: Hava akışını akıcı bir kontur aracılığıyla yönlendirerek, sürüş rüzgarı direncini azaltır ve yakıt ekonomisini (veya elektrikli araçların seyir menzilini) artırır.
3. Styling Tasarım: Fender çizgileri, araç gövdesinin kavisli yüzeyine karışır ve aracın genel görsel stilini doğrudan etkiler ve markanın tasarım dilinin önemli bir taşıyıcısı haline gelir.
IV. Endüstri Gelişimi Trendleri
Şu anda, otomobil imalat alanı, ön travmaların hafif ve entegrasyonu sürecini hızlandırıyor. Reçin bazlı malzemelerin uygulama oranı aşağıdaki nedenlerden dolayı artmaya devam ediyor:
- Sıkı yaya çarpışması güvenlik standartlarını karşılamak için.
- Daha karmaşık kavisli yüzey şekillerini desteklemek ve tasarım özgürlüğünü artırmak için.
- Toplantı sürecini basitleştirmek için.Örneğin, bazı araç modellerinde, koridor ve araç gövdesinin yan duvarı entegre edilerek yapısal dayanıklılığı ve sızdırma performansını geliştirir.
V. Ortak Hatalar ve Onarımlar
Fender çukurlu olduğunda, profesyonel bir onarım süreci benimsenir:
1. Tekerlek kemerini ve iç plastik kaplamayı çıkarın.
2. Elektrikli bir emme fincanı veya bir onarım makinesini kullanarak çukurlu parçayı çekip yavaş yavaş düz bir duruma geri döndürün.
3. Yüzeyi cilalayın ve bileşenleri yeniden monte edin. Bu süreçte, daha sonra pas sorunlarından kaçınmak için boya yüzeyinin sağlam olduğundan emin olmak gereklidir.
